📘 Ücretsiz Referans Araç

EN ISO 20471 İş Yeleği Sınıf Seçim Rehberi

Yüksek görünürlüklü iş yelekleri EN ISO 20471 standardına göre Sınıf 1, 2 ve 3 olarak ayrılır. Doğru sınıf; çalışma ortamının riski, çevredeki araç hızı ve ışık koşuluna göre belirlenir. Aşağıdaki tablodan farkları görün, ardından interaktif seçici ile ortamınıza uygun sınıfı, rengi ve reflektör teknolojisini saniyeler içinde belirleyin.

📊 Sınıf Tanımları

Sınıf 1, 2 ve 3 Arasındaki Fark

Sınıfı belirleyen, yeleğin üzerindeki floresan zemin ve reflektör malzemenin minimum alanıdır. Alan büyüdükçe görünürlük ve sınıf yükselir. Aşağıdaki değerler EN ISO 20471 standardının tanımladığı asgari eşiklerdir.

Sınıf Floresan Zemin (asgari) Reflektör Alanı (asgari) Risk Düzeyi Tipik Kullanım
Sınıf 1 0,14 m² 0,10 m² Düşük Depo, otopark, düşük hızlı iç saha; çoğu zaman önlük/askılı tip
Sınıf 2 0,50 m² 0,13 m² Orta Şehir içi saha, lojistik, hafif inşaat, belediye gündüz
Sınıf 3 0,80 m² 0,20 m² Yüksek Otoyol, karayolu bakımı, demiryolu, havalimanı apronu, gece çalışması

Not: Reflektör bandı her sınıfta en az 50 mm (5 cm) genişlikte olmalıdır. Ayrı performanslı reflektif malzemenin başlangıç geri yansıtma katsayısı en az 330 cd/(lx·m²)'dir. Sınıf, ürün etiketindeki piktogramda yelek simgesinin yanındaki rakamla (1/2/3) belirtilir.

🎯 İnteraktif Seçici

Çalışma Ortamınıza Göre Doğru Sınıfı Bulun

Üç soruyu yanıtlayın; size uygun EN ISO 20471 sınıfını, önerilen floresan rengi ve reflektör teknolojisini anında gösterelim. JavaScript kapalıysa hemen altındaki karar tablosu aynı sonucu verir.

Çalışma koşullarınızı seçin

Sınıf 2

Orta risk şehir içi saha, lojistik ve hafif inşaat için uygundur.

Floresan zemin (asgari)0,50 m²
Reflektör alanı (asgari)0,13 m²
Önerilen renkFloresan sarı
Reflektör teknolojisiCamlı boncuk yeterli
Bu sınıfa uygun yelekleri gör →

Bu araç genel bir yönlendirmedir; nihai sınıf, iş yeri risk değerlendirmesi ve ilgili mevzuatla doğrulanmalıdır. Tereddütte bir üst sınıfı tercih etmek görünürlüğü artırır.

Hızlı karar tablosu (JavaScript gerektirmez):

KoşulÖnerilen SınıfRenk & Teknoloji
Depo / düşük hızlı iç saha (0–30 km/s), gündüzSınıf 1Floresan sarı · camlı boncuk yeterli
Şehir içi saha, lojistik, hafif inşaat (30–60 km/s), gündüzSınıf 2Floresan sarı/turuncu · camlı boncuk yeterli
Otoyol / karayolu bakımı / 60+ km/sSınıf 3Floresan sarı · mikroprizmatik (3M Scotchlite)
Gece çalışması / düşük ışık (her ortamda)Sınıf 3Floresan sarı · mikroprizmatik (3M Scotchlite)
🏭 Sektör → Sınıf

Sektöre Göre Önerilen Yelek Sınıfı

Aynı sektörde bile gündüz/gece ve araç hızı sınıfı değiştirir. Aşağıdaki eşleştirme, sahada en sık karşılaşılan koşullara göre hazırlanmıştır.

Sektör / Kullanım AlanıÖnerilen SınıfTipik Renk
İnşaat / şantiyeGündüz Sınıf 2 · gece veya iş makinesi trafiğinde Sınıf 3Floresan turuncu / sarı
Karayolları / KGM yol bakımSınıf 3 (yüksek hızlı trafik — zorunlu)Floresan sarı
Belediye / temizlik / park-bahçeSınıf 2 · gece vardiyasında Sınıf 3Sarı / turuncu
Lojistik / depo / forklift sahasıGündüz Sınıf 2 · düşük ışıkta Sınıf 3Floresan sarı
Madencilik / enerji / ağır sanayiSınıf 3 (hareketli ekipman, düşük görüş)Floresan turuncu
Liman / havalimanı apronSınıf 3 (apron ve hızlı araç trafiği)Floresan sarı / turuncu
Demiryolu bakım / ray çalışmasıSınıf 3 (turuncu sıklıkla zorunlu)Floresan turuncu
Etkinlik / otopark / vale yönlendirmeSınıf 1–2 (gündüz iç/dış, düşük hız)Floresan sarı

Genel kural: risk ve çevredeki araç hızı arttıkça sınıf yükselir (0–30 km/s → Sınıf 1–2 · 30–60 km/s → Sınıf 2 · 60+ km/s → Sınıf 3). Sınıfından emin değilseniz bir üst sınıfı seçmek görünürlüğü artırır ve denetimde sorun yaşatmaz.

🔬 Reflektör Teknolojisi

Camlı Boncuk vs Mikroprizmatik (3M Scotchlite)

Sınıf doğru olsa bile reflektörün türü, gece performansını ve şeridin yıkama ömrünü belirler. Sınıf 3, gece ve otoyol kullanımında mikroprizmatik şerit tercih edilir.

ÖzellikCamlı BoncukMikroprizmatik (3M Scotchlite)
Geri yansıma (cd/lx/m²)~330–5801000+ (premium transfer film)
Gece performansıStandart, far ışığında yeterliÜstün, uzak mesafe / otoyol
Yıkama dayanımıOrta — ekonomik şeritte erken matlaşma riskiYüksek — endüstriyel yıkamaya daha dayanıklı
Maliyet / konumEkonomik; Sınıf 1–2, gündüz kullanımPremium; Sınıf 3, gece / otoyol / kurumsal

Geri yansıma değerleri şerit tipine ve yıkama sayısına göre değişir; kaliteli/sertifikalı şerit parlaklığını daha uzun korur, ucuz şerit endüstriyel yıkamada erken döküntü yapabilir. Ekonomik fosforlu modeller için ikaz yelekleri, premium gece görünürlüğü için reflektörlü yelekler sayfamıza bakın.

🎨 Renk Seçimi

Floresan Sarı mı Turuncu mu?

İki renk de EN ISO 20471'in kabul ettiği floresan zemin renkleridir ve görünürlük performansları eşittir. Seçimi belirleyen, yeleğin arka planla yaptığı kontrasttır.

RenkEn uygun ortamNeden
Floresan sarı (sarı-yeşil)Yol, inşaat, lojistik, belediyeGündüz en yüksek görünürlük; en yaygın standart renk
Floresan turuncu (turuncu-kırmızı)Ormancılık, demiryolu, sarı zeminli sahalarSarının arka planla karıştığı ortamlarda daha iyi kontrast

Kurumsal kimlik için yeleğe logo, isim ve farklı renkte yaka/omuz panelleri eklenebilir; ancak floresan zemin ve reflektör alanı sınıf eşiğinin altına düşürülmemelidir. Logo baskısı reflektör bandının üzerini kapatmamalıdır.

❓ Sıkça Sorulanlar

EN ISO 20471 Sınıf Seçimi Sıkça Sorulan Sorular

Fark, yeleğin üzerindeki floresan zemin ve reflektör alanının büyüklüğüdür; alan arttıkça sınıf ve görünürlük yükselir. Sınıf 1 en az 0,14 m² floresan + 0,10 m² reflektör (düşük risk), Sınıf 2 en az 0,50 m² + 0,13 m² (orta risk), Sınıf 3 en az 0,80 m² + 0,20 m² (yüksek risk) içerir.
Genel kural: depo ve düşük hızlı iç saha (0–30 km/s) için Sınıf 1–2; şehir içi saha, lojistik ve hafif inşaat (30–60 km/s) için Sınıf 2; otoyol, karayolu bakımı, demiryolu, havalimanı apronu ve gece çalışması (60+ km/s) için Sınıf 3. İnşaatta gündüz Sınıf 2, gece Sınıf 3 önerilir.
Hayır. Otoyol, çift yönlü hızlı karayolu, havalimanı apronu ve gece yapılan karayolu çalışmalarında EN ISO 20471 Sınıf 3 gerekir. Sınıf 2 (floresan 0,50 m² / reflektör 0,13 m²) orta risk içindir ve yüksek hızlı trafikte yeterli görünür alan sağlamaz.
EN ISO 20471'e göre retroreflektif bantların genişliği en az 50 mm (5 cm) olmalıdır; daha dar bantlar standardı karşılamaz. Ayrı performanslı malzemenin başlangıç geri yansıtma katsayısı en az 330 cd/(lx·m²) olmalıdır.
İkisi de EN ISO 20471 floresan renkleridir ve performansları aynıdır; seçim ortama bağlıdır. Floresan sarı (sarı-yeşil) gündüz en yüksek görünürlüğü verir, yol/inşaat/lojistikte standarttır. Floresan turuncu, sarının arka planla karıştığı ortamlarda (ormancılık, demiryolu) tercih edilir.
Camlı boncuk ekonomiktir, geri yansıması ~330–580 cd/lx/m² seviyesindedir ve Sınıf 1–2 gündüz kullanımı için yeterlidir. Mikroprizmatik (3M Scotchlite) 1000+ cd/lx/m² geri yansıma ve daha yüksek yıkama dayanımı sunar; Sınıf 3, gece ve otoyol kullanımında tercih edilir.
Riskli çalışma alanlarında 6331 sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu ve Kişisel Koruyucu Donanım Yönetmeliği kapsamında zorunludur. Ayrıca 16 Ağustos 2022 Karayolları Trafik Yönetmeliği değişikliğiyle motosiklet, motorlu bisiklet, bisiklet ve elektrikli scooter sürücüleri gece reflektif yelek giymek zorundadır.
Tipik olarak EN ISO 20471 sertifikası, sınıf uygunluk test raporu (Sınıf 2 veya 3), EN ISO 13688 koruyucu giyim sertifikası, OEKO-TEX Standard 100 ve ISO 9001 belgeleri, teknik şartname uygunluk beyanı ve e-fatura/e-irsaliye istenir. Sertifikalarımızı inceleyebilirsiniz.
Tam olarak değil. Halk dilinde 'fosforlu' floresan zemin kumaşını (gündüz parlayan sarı/turuncu) anlatır. 'Reflektör' ise gelen ışığı geri yansıtan retroreflektif banttır (gece far ışığında parlar). EN ISO 20471 yeleği ikisini birden içerir: floresan zemin (gündüz) + reflektör bant (gece).
Sınıf, görünürlük alanını belirler; beden ise konforu ve doğru oturmayı sağlar. Sınıf gereksinimi belirlendikten sonra kurumsal beden dağılımı için iş yeleği beden ve ölçü rehberinden yararlanılır. Yanlış beden, reflektör alanının vücutta doğru konumlanmasını da etkiler.
İş Yeleği Siparişi 💬
📞 Hemen Ara 💬 WhatsApp